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公交驾校网站公告 >> 科目二方向盘的打法技巧

科目二方向盘的打法技巧

[来源:来自网络] [作者:admin] [日期:18-09-05] [热度:]

  科目二方向盘打法技巧汇总,满分通过就靠它了!
  科目二重点需要掌握的有两个方面一是离合控制速度,二就是方向盘控制方向。一些学员只因无法控制好方向盘,造成了失分,最后影响了考试结果,导致挂科,实为可惜。
  今天小编为大家整理了一些打方向盘的小技巧:
  方向盘的正确握姿:两只手分别放在方向盘两边9点钟和3点钟的位置上。这不仅是正确的握法,而在有助于在打完方向盘后能感知到打了几圈,该回几圈。不要去撸方向盘打就可以了,慢慢体会!
  例如:左手9点往左一圈到9点就是一圈。哪个方向打多少就往反方向回多少,比如你往左打一圈,回正就往右打一圈。其次方向盘不能乱打,要么45°、要么90°、要么半圈180、要么一圈360记住打方向原则:打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回。
  科二各项目的方向盘打法
  一、“倒车入库”方向盘打法
  1、车轮离哪条边线远,方向往哪边打

  在调正车身的同时还能使另一边车轮避免轧线的风险,不断查看左右两边的后视镜,即哪边宽往哪边打。
  2、不可等到车身摆正再回方向
  一定要提前回,否则车身又会歪向另一边。
  3、入库以后遵循微调的原则
  倒库最怕的就是方向盘打的过猛,意思就是微调,角度不要太大,一般半圈最合适,最后注意,车身正了就要回方向。
  二、“曲线行驶”方向盘打法
  1、遵循多看后视镜的原则
  曲线行驶最难的就是不能轧线,唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离,才能找到打方向的准确时机。
  2、打方向要果断到位,不拖泥带水
  一旦找对了点,要把方向一步到位的打过去。如果犹豫,轧线风险将大幅提高。
  3、行驶速度要慢
  曲线行驶速度要慢,即使点位过了,也能调整
  三、 “坡道定点”方向盘打法
  1、上坡前,尽可能打方向朝边线靠近
  首先离合器控制要好,速度要慢,这样可以更好的去对边线。上坡后再调整车身与边线的距离就比较困难了,所以尽量在上坡前就向边线靠近。
  2、在坡上,通过观察后视镜微调方向
  在上坡时注意看右后视镜,观察车身和边线距离变化,如果距离发生改变就要适当修正方向盘,注意不能轧线。
  四、“直角转弯”方向盘打法
 1、进入考试区域后,打方向尽量靠向弯道外侧
  如果太靠近弯道内侧,很容易在过弯的时候轧线,靠近弯道外侧,能给车轮留出更多调整的空间,轧线几率大大降低。
  2、注意观察内角后视镜
  弯道朝哪个方向,就要在过弯时盯紧哪边的后视镜。留意后车轮与库角的距离,靠的太近就要稍微回一回方向。
  五、“侧方停车”方向盘打法
  很多人在倒车时容易分不清方向盘应该是往左打还是往右打。其实任何时候,方向哪边打车就往哪边去,倒车也一样。
  打方向盘要有预见性,看点要准确,到点就打方向盘,速度要快、打方向的力度要狠。
  最后,新手练车时一定要冷静下来放开胆子,放轻松。过于紧张谨慎其实并不能提升到驾驶技术,对自己要有信心,比什么都强。
  温馨提示:很多考场直角转弯接在下坡后,操作时,车速不自觉地加快,所以直角转弯前,要有意识地降速,曲线行驶也是,保持好平时练习的速度,难度应该不大。

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